專家測評：LE70-X6是一款6.8噸級純電裝載機，相比X5平臺產(chǎn)品主要對動力電池、熱管理系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、整機外觀及布局等進行了升級。專為中重載工況設計，整車作業(yè)高效，強勁有力，智能電控，駕乘舒適。整機采用最新一代駕駛室，中位鉸接，載荷分配合理，綜合性能出眾，適用于沙場、土石方工程、礦石等多種工況。
●動力電池整體封裝，配置350/426kWh中航動力電池，可配置濰柴、寧德電池，電量350/357/423/426/433/453kWh全覆蓋，滿足用戶不同續(xù)航需求；
●升級為高速扁線三電機系統(tǒng)（2個行走電機+1個液壓電機），相比圓線電機效率提升約3%；
●行走電機給高速減速箱提供動力源，液壓電機給液壓泵提供動力源，DCDC模塊給低壓蓄電池進行充電，無多合一控制器，降低整機故障率。
●配置山推自制雙輸入高速減速箱，無離合器、撥叉換擋等換擋結構，可靠性更高，壽命更長，傳動效率高；
●標配云宇/漢德加強型驅動橋，26.5-25前28后20層級輪胎，承載能力更強。
●整機標配定量雙泵合流液壓系統(tǒng)，工作液壓系統(tǒng)采用三聯(lián)泵，工作效率高；
●轉向系統(tǒng)為流量放大系統(tǒng)，相比同軸流量放大系統(tǒng)，轉向操縱力更小，轉向輕便；
●制動系統(tǒng)采用全液壓制動+干式橋系統(tǒng)，安全可靠；
●采用液壓先導操縱，標配先導單手柄，操縱力小，操縱輕便。
●整機采用駕駛室空調、動力電池熱管理、整機散熱三合一熱管理系統(tǒng)，集成化程度高；
●駕駛室空調、動力電池熱管理、整機散熱共用風扇，駕駛室空調、動力電池熱管理共用壓縮機，系統(tǒng)能耗更低。
●超大空間駕駛室，與座椅隨動式扶手箱，標配倒車影像、標配冷凝空調等，駕乘舒適；
●升級10.1寸觸摸大屏，集成倒車影像、參數(shù)設定、空調開關等功能。
●機罩在油裝機罩基礎上實現(xiàn)了全后翻設計，后翻角度為65°，整機有更大的維修空間，便于機艙內部件維保；
●濾芯于鉸接處集中布置，變速性加油管引出式設計，保養(yǎng)便利；
●新布局，散熱器位于整機后方，散熱器電子風扇日常維保更加便利。
| 參數(shù)名稱 | LE70-X6 |
| 性能參數(shù) | |
| 工作質量（kg） | 23300 |
| 最大卸載高度（mm） | 3480 |
| 卸載距離（mm） | 1300 |
| 最大掘起力（kN） | ≥200 |
| 三項和（s） | ≥180 |
| 電機型號 | |
| 行走電機功率（kW） | 120/220 |
| 發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機型號 | |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | |
| 外形尺寸 | |
| 整機外形尺寸（mm） | 9150*3080*3514 |
| 行走性能 | |
| 前進速度（km/h） | 0-33 |
| 后退速度（km/h） | 0-33 |
| 底盤系統(tǒng) | |
| 軸距（mm） | 3600 |
| 電池容量（kWh） | 350-453 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | |
| 工作裝置 | |
| 額定斗容量（m3） | 3.5-5.5 |
| 額定載重量（t） | 6.8 |
| 參數(shù)名稱 | LE70-X6 |
| 性能參數(shù) | |
| 工作質量（kg） | 23300 |
| 最大卸載高度（mm） | 3480 |
| 卸載距離（mm） | 1300 |
| 最大掘起力（kN） | ≥200 |
| 三項和（s） | ≥180 |
| 電機型號 | |
| 行走電機功率（kW） | 120/220 |
| 發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機型號 | |
| 額定功率/額定轉速（kW/rpm） | |
| 外形尺寸 | |
| 整機外形尺寸（mm） | 9150*3080*3514 |
| 行走性能 | |
| 前進速度（km/h） | 0-33 |
| 后退速度（km/h） | 0-33 |
| 底盤系統(tǒng) | |
| 軸距（mm） | 3600 |
| 電池容量（kWh） | 350-453 |
| 油箱容量 | |
| 燃油箱（L） | |
| 工作裝置 | |
| 額定斗容量（m3） | 3.5-5.5 |
| 額定載重量（t） | 6.8 |
